虽说张拉膜结构在我们生活中已经被大家熟知，但是很多人其实并不了解张拉膜结构的方法，那么接下来就让小编详细为大家介绍一下吧!
大部分张拉膜结构的主要构造为金属和膜顶部结构，金属通过与金属支架与接地面进行连接，接地面的面积大小是张拉膜结构的关键，我们通常可以通过增加不锈钢柱的方式来增加停车棚的度，增加方法如下，在原金属支柱附近5-1公分处，打上15-2公分的地基，装上直径不小于5CM的不锈钢管，与棚顶部的受力支架进行焊接，这样是的方式。
我们还可以通过换韧性和光洁度高的膜布材料，来降低受到大风和大雨的阻力，变相的来增加张拉膜结构的张力，从而增加度。
我们还有统一个小技巧来增加张拉膜结构的度，因为张拉膜结构成型的原因是根据膜材料的张力来是棚顶铺张开来，这样我们可以把棚顶用不锈钢管连接起来，这样能的抵御风雨的侵袭。
膜结构停车棚的火措施都有哪些?
现如今膜结构停车棚在我们生活中出现的越来越多，那么大家是否了解膜结构停车棚的火措施都有哪些吗?还不清楚的朋友来听听小编的介绍吧!
1、采取的火、烟分隔措施。膜结构停车棚相对于普通建筑，在主体大空间内无构造柱与梁，是一个连续完整的空间。膜空间和与之相连的部分之间设置的火分隔设施，火势向膜空间以外的其它空间蔓延。用普通建筑中的火墙和火卷帘划分火分区实现。我们可以采取一些措施，例如可以采用“火带”的方法划分火分区，即在有品的建筑物中划分出一段区域，这个区域内的建筑构件及装修为非燃材料并采取的烟措施，阻挡火带一侧的烟火向另一侧蔓延，从而在空间上形成一个无形的火分隔区域。对于烟分区的划分，可以利用空间上方结构体系，挂上以耐火纤维为基材的轻质幕布，平时卷起，在火灾报警后自动放下，悬停于进行烟分区，划分的面积在1 平方米左右，代替了传统的挡烟垂壁，明显。
2、机械排烟设施。对于封闭的膜结构停车棚，设置机械排烟设施是的，烟气往往比火可怕，在火灾中，烟气弥漫，能见度低，延误了疏散时间;大量高温有气体的存在，使人降低和逐渐丧失了逃生能力;高温烟气有着与火一样的对建筑结构破坏的作用。就膜结构停车棚来说，其火分区面积和疏散距离都已标，所以对这类建筑的大空间进行的排烟设计显得由为重要。步是控烟，通过的正压送风量将火灾烟气吹向一个固定的空间内，使烟气不会无规则扩散;步是蓄烟，利用建筑物自身的大空间条件设计“储烟仓”将烟气蓄积，形成距地面有的无烟层;第三是排烟。研究机构通过计算机模拟证明：如果一个烟控系统设计适当，可以烟在3～45min 内聚集在距地面3～4m处。这段时间对于人员疏散是宝贵的，同时也给灭火了有利条件。
3、运用新型的火灾探测系统。膜结构停车棚空间很高，烟气在上升过程中不断受到冷却和稀释，在到达顶棚时浓度和温度都大大降低，不启动火灾探测器。另外，由于膜结构停车棚热风压影响，大空间上部常常会形成厚度的热空气层，它阻止火灾烟气上升到大空间顶棚，从而影响火灾探测器工作，所以普通型探测器是不适用于膜建筑的。运用新型的火灾报警如红外光束感烟探测器、空气采样及线型差温探测器运用于膜结构停车棚，解决了膜空间早期报警的难题。
4、采用的自动灭火装置。设置空气加压移动式消炮。它可根据空气加压的大小确定射程，膜空间及其中部区域的。
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